減速機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域中的重要設(shè)備，主軸一旦出現(xiàn)磨損或者箱體軸承室出現(xiàn)磨損，將對(duì)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響而無(wú)法正常生產(chǎn)。
針對(duì)易損件，如軸承，一般維修相對(duì)比較簡(jiǎn)單，直接采用更換的方式進(jìn)行維修即可，拆卸相對(duì)簡(jiǎn)單，檢修周期短可實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，傳統(tǒng)檢修方法即可以有效解決。但是對(duì)于減速機(jī)最重要的部件，即軸承室磨損傳統(tǒng)工藝解決相對(duì)困難，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生產(chǎn)時(shí)間等。
一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)修復(fù)工藝弊端很多，比如企業(yè)經(jīng)常使用的那些離線修復(fù)工藝，不僅拆裝成本高，而且修復(fù)時(shí)間過長(zhǎng)，單是長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的停機(jī)損失企業(yè)就無(wú)法承擔(dān)，在線修復(fù)工藝中排除了補(bǔ)焊研磨，因?yàn)檠a(bǔ)焊會(huì)造成熱應(yīng)力，存在彎軸斷軸的風(fēng)險(xiǎn)，再加上補(bǔ)焊后現(xiàn)場(chǎng)研磨無(wú)法保證配合面尺寸，只有幾個(gè)高點(diǎn)支撐，很難滿足設(shè)備長(zhǎng)期使用。
索雷碳納米聚合物技術(shù)主要是利用材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線修軸承室的磨損。碳納米聚合物是類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制，另外，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。
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