齒輪咸速機(jī)油是使用中常見的一個(gè)問題， 那么齒輪減速機(jī)據(jù)的維修方法是什么?
(1)堵漏法:尤其對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏，例如用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或被打透的螺釘孔效果還比較好。另外堵漏時(shí)還可以采用鉛塊等物對(duì)減速機(jī)進(jìn)行堵塞。
(2)修理法:例如，減速機(jī)箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密的應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油的時(shí)候，應(yīng)對(duì)油管喇叭進(jìn)行修理。液壓潤滑控制系統(tǒng)元件有時(shí)因?yàn)槌霈F(xiàn)毛刺、拉傷、變形時(shí)，或造成外部漏油，或造成內(nèi)部漏油現(xiàn)象。一般問題不大時(shí) ，也可以通過修理法排除這種情況下造成漏油故障。
(3)換件法:當(dāng)減速機(jī)漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而又不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。換件時(shí)應(yīng)注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系。避免原有的漏油問題解決了，新的漏油問題又出現(xiàn)。
(4)改造法:在減速機(jī)治漏過程中，有時(shí)還需要通過改善密封材料，改變緊固方法，改換潤滑介質(zhì)，改革回油位置，改進(jìn)防漏措施等，才能消除減速機(jī)存在的滲漏現(xiàn)象。用改造法進(jìn)行治漏的方法很多，- 般應(yīng)注意不要影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能破壞設(shè)備原有的強(qiáng)度和剛度，尤其采用增加回油槽，擴(kuò)大螺釘孔、加置接油盤等措施時(shí)，要注意這個(gè)問題。
(5)調(diào)整法:通過調(diào)整減速機(jī)液壓潤滑系統(tǒng)的油壓，減少系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，例如毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。在治漏過程中，首先應(yīng)考慮通過調(diào)整來進(jìn)行治漏，只有在相關(guān)零件配合關(guān)系正確的基礎(chǔ)上，再采取其他方法治理才合理。
(6)緊固法:通過緊固減速機(jī)滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，可以消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而引|起的漏油現(xiàn)象。一般在治漏過程中，應(yīng)注意檢查各聯(lián)接部位的緊固情況。減速機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)中，操作者也必須注意這個(gè)問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位，立即進(jìn)行緊固，以避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。
(7)疏通法:保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果減速機(jī)回油孔過小、結(jié)構(gòu)不合理、被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)大，排除污物，進(jìn)行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。油路暢通了，就減少了潤滑油滲漏的機(jī)會(huì)。
(8)封涂法:對(duì)于管接頭，減速機(jī)箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏現(xiàn)象。用封涂法進(jìn)行治漏具有方法簡單、效果明顯、成本低廉、適應(yīng)性廣的特點(diǎn)。一般減速機(jī)廠 家有70~ 80%的設(shè)備都可不同程謀采用封涂法進(jìn)行治漏。
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